မြေတွင်းဓာတ်လှေကားနှင့် ကော်လံဓာတ်လှေကားများသည် ထရပ်ကား သို့မဟုတ် ဘတ်စ်ကားဂိုဒေါင်များအတွက် ရွေးချယ်မှုဖြစ်သည်။ အဖွံ့ဖြိုးဆုံးနိုင်ငံများတွင် တွင်းဓာတ်လှေကားများသည် ခေတ်မမီတော့ဘဲ ကားဂိုဒေါင် သို့မဟုတ် စျေးကွက်တစ်ခုလုံးတွင်ပင် တွေ့ရခဲပါသည်။ မြေတွင်းဓာတ်လှေကားကို ဖွံ့ဖြိုးဆဲနိုင်ငံများတွင် အများဆုံးတွေ့ရပြီး ကုန်ကျစရိတ်သက်သာပြီး ဘေးကင်းသည်ဟု ထင်မြင်ကြသည်။ ဒါပေမယ့် တွင်းဓာတ်လှေကားရဲ့ အဆင်မပြေမှုကို ဝန်ခံပါတယ်။ ကော်လံဓာတ်လှေကားသည် ထရပ်ကား သို့မဟုတ် ဘတ်စ်ကားကိုယ်ထည်ကို ပြုပြင်ရန် အဆင်ပြေဆုံး၊ ဘေးကင်းပြီး သက်တောင့်သက်သာဖြစ်စေသော နည်းလမ်းဖြစ်သည်။ ထို့အပြင် ဓာတ်လှေကား ကုန်ကျစရိတ်သည် ယခုဖြစ်ရပ်မှန်များနှင့်အညီ တွင်းဓာတ်လှေကားနှင့် တူညီပါသည်။

ဤသည်မှာ တွင်းဓာတ်လှေကားနှင့် ဓါတ်လှေကားများအကြား နှိုင်းယှဉ်ချက်ဖြစ်ပါသည်။ Pit lift- မြေအောက်တွင် တပ်ဆင်ရန်အတွက် တွင်းတူးရန် လိုအပ်ပါသည်။ အမြဲတမ်း မော်တော်ယာဥ် ပြုပြင်ရေး အဆောက်အဦများတွင် အများအားဖြင့် အသုံးပြုကြသည်။ ယာဉ်၏ အောက်ဘက်သို့ အတားအဆီးမရှိ ဝင်ရောက်ခွင့် ပြုသည်။ အပျက်အစီးများနှင့် အစိုဓာတ်များနှင့် ထိတွေ့မှုကြောင့် ထိန်းသိမ်းမှု ပိုမိုလိုအပ်နိုင်သည်။ ကော်လံဓာတ်လှေကား- အမှီအခိုကင်းသော၊ တွင်းမလိုအပ်ပါ၊ တပ်ဆင်ရလွယ်ကူသည်။ ယာယီ သို့မဟုတ် မိုဘိုင်းကား ပြုပြင်ခြင်း လုပ်ငန်းများအတွက် သင့်လျော်သည်။ နေရာလွတ်လိုအပ်ပြီး တည်နေရာပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ်ပေးသည်။ တွင်းလှေကားများနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက အလေးချိန်နှင့် အမြင့်ကန့်သတ်ချက်များ ရှိနိုင်သည်။ ဓာတ်လှေကား အမျိုးအစား နှစ်မျိုးစလုံးတွင် ၎င်းတို့၏ ကိုယ်ပိုင် အားသာချက်များ ရှိပြီး ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှု အဆောက်အအုံ၏ သီးခြား လိုအပ်ချက်များနှင့် ကန့်သတ်ချက်များအပေါ် အခြေခံ၍ ရွေးချယ်ထားသည်။